近日，上汽内行2025年销量数据崇敬出炉，全年末端销售106万辆，其中内行品牌2025全年零卖销量超100万辆开云体育，强势稳居年销“百万俱乐部”，蝉联2025年合股单一品牌销冠。

2025年，Pro眷属、全新凌渡L等新车助力内行品牌燃油车市占率攀升至近8.3%，执续位居单一品牌燃油车商场第一；2026年，内行品牌将推出6款全新新能源车型，ID. ERA序列首款9系旗舰正蓄势待发，以擢升、可靠、贴心的焕新形象，交出高分答卷，开启反攻征途。

油电同进，燃油车“上新”重塑价值

在2025年行业多数放缓燃油车干涉的大环境下，上汽内行耐久坚执“油电同进”，推出途昂 Pro、全新凌渡L、朗逸 Pro等全新力作。同期，Pro眷属执续进化，精确回复用户对智能进展、大厂品性与机械教育“黄金价值三角”的需求，展现对燃油车商场的强项信心与深度培育。

轿车阵营中，备受650万家庭相信的“国民家轿”朗逸眷属，2025年迎来“大升级、大风光、大贤慧”全面焕新的朗逸 Pro，鼓励眷属全年零卖销量松弛27万辆，稳居燃油车商场第一梯队。帕萨特眷属已收货近400万用户招供，帕萨特 Pro斩获中保研C-IASI测评三大项全优秀+，助力帕萨特眷属交出近23.4万辆的年终零卖成绩单，位列B级燃油轿车第一。

SUV板块，途不雅眷属通过精确定位与快速迭代保执上升态势，2025全年末端销售超20.3万辆，执续领跑合股中型SUV商场。途岳眷属上市七年多来，已取得近90万车主相信，年零卖销量超14.8万辆。途昂 Pro的问世不仅收场“机皇”第五代EA888发动机的初度“上车”，也让途昂眷属全年零卖销量近3.8万辆，彰显上汽内行燃油车旗舰车型的强势地位。

油电同智，智能普惠构筑新高地

在“油电同智”政策引颈下，上汽内行对燃油车与新能源车型的智能化体验一样高度驻扎，握住鼓励赞成驾驶可靠进化、智舱体验常用常新。

Pro眷属2026款以IQ. Pilot增强驾驶赞成2.0为亮点，其端到端高快NOA功能为用户提供更可靠、好用的东谈主机共驾体验，阿谀执续的OTA升级，让智舱系统也更为畅达。2025年，Pro眷属全年零卖销量近12.2万辆，是前一年Pro居品的3.2倍，其半途不雅L Pro、帕萨特 Pro与途昂 Pro的销量在其车系中占比近1/4，其中超1/3的途昂用户聘用了途昂 Pro，越来越多用户聘用了超理智的油车。

油车个性化，全新凌渡L领轿跑风潮

上汽内行精确捕捉到，浪掷者对燃油车的个性化抒发与驾控乐趣依旧存眷高涨，全新凌渡L的上市，恰是对用户需求的回复。

其备受性能玩家宠爱的GTS版块强势追思，搭载EA888 2.0T高功率发动机，隧谈GT驾驶乐趣一触即发。新车凭借高颜值宽体轿跑瞎想、同级萧疏的无框车门和掀背式大尾门，赶紧成为轿跑圈C位，更精确击中年青用户爱好——购车用户中近50%为女性车主，近50%车主年齿为30岁以下，是名副其实的“年青东谈主的第一台轿跑”。

多维进阶，8粗浅津词夯实反攻底气

基于“油电同进、油电同智、油车个性化”三大发力点，阿谀“技能最初、品性相信、职业升级、渠谈焕新、用户共创”五大维度，上汽内行以8粗浅津词，收场多维度竞争力跃升。

技能与品性层面，上汽内行针对能源性能与智能体验，收场了第五代EA888发动机初度上车，并在油车智能化上执续松弛。2025年更有多款车型荣膺中保研、中国质料协会等巨擘机构招供，尽显出色品性力。

职业与渠谈端，上汽内行2025“职业年”收效显耀，“一口价”透明购车、全系能源总成毕生质保等举措落地，助力内行品牌同期摘得CACSI合股品牌销售职业和售后职业知足度双冠军，智能展厅升级与“一客一群”运营形态等渠谈革新，让职业更为精湛化、个性化。

用户共创方面，上汽内行通过线下门店与超等APP粗拙集合用户响应，开展ID. ERA 9X“前锋体验瞎想”，强化情绪邻接，执续蕴蓄口碑与品牌认同。

全面焕新，2026开启“大反攻”

2026年，上汽内行将以全新ID. ERA新能源居品序列为中枢，发起全面焕新反攻，新序列将遮掩纯电、混动、增程三大技能道路。当作序列“开篇之作”，亦然内行集团全球TOP1新能源旗舰，ID. ERA 9X和会德系技能底蕴与原土智能化上风，将成为上汽内行2026年新能源赛谈反攻的中枢战力。

此外，帕萨特 ePro将以“B级混动新旗舰”之姿登场，袭取德系精工品性，搭载高效混动系统，并辅以优雅好意思学瞎想，开启电动化时间的驾乘新体验。

百万年销是商场给以的招供，更是焕新启程的着手。将来，上汽内行内行品牌将进一步真切“油电同进、油电同智”政策，加快全新新能源车型落地，迭代燃油车居品力与智能体验。从品性信守到技能革新，从职业升级到用户共创，上汽内行将执续为用户带来更出众的全场景出行体验开云体育，续写合股新篇章。