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财联社 4 月 1 日讯（剪辑 卞纯）好意思国总统特朗普上周三告示对系数入口汽车征收 25% 关税，自 4 月 2 日起实施。这一关税动作在专家汽车行业激发了激烈的冲击波。

在自汽车关税告示以来的三个往将来里，日韩汽车股纷繁大跌。丰田汽车股价累计着落 9.4%；日产汽车股价着落 9.3%，当代汽车股价着落 11.2%。

丰田或成最大"受害者"

征询公司 Frost & Sullivan 专家出动出行业务矜重东谈主 Vivek Vaidya 指出，日本车企的处境尤为笨重，丰田因其在好意思国的高大销量，受到的冲击可能最大。

左证好意思国汽车走动平台 Carpro 的数据，2024 年全好意思销量前八大车企中，亚洲品牌占据六席。丰田以 198 万辆的年销量位居榜首，迥殊好意思邦原土汽车巨头福特和通用雪佛兰。

日本本田与日产分列第四、五位，韩国当代和起亚紧随自后，斯巴鲁名按序八。

财报清晰，上述亚洲车企的大部分收入齐来自北好意思，这意味着任何干税影响齐不太可能纵容被对消。

据有关数据，2024 年好意思国入口汽车约 800 万辆，约占全好意思汽车总销量的一半。前三猛入口汽车源流国折柳是墨西哥（250 万辆）、韩国（140 万辆）和日本（130 万辆）。

"简而言之，好意思国事亚洲汽车制造商不成替代的市集。日本和韩国的市集引导者将受到这一（关税）公告的高大影响。" Vaidya 暗意。

汽车行业数据展望公司 AutoForecast Solutions 的总裁兼首席实施官 Joe McCabe 暗意，即使汽车制造商但愿将分娩振荡到好意思国以幸免关税，工场搬迁也并非"整夜就能完成"，况且需要耗资数十亿好意思元。

钞票贬责公司 Comgest 的投资组合司理 Richard Kaye 暗意，尽管丰田、日产等巨头在好意思设有大型分娩基地，但其扩产规模远不及以对消关税影响。

铃木将"独善其身"

Kaye 还暗意，日本汽车制造商铃木将大略在特朗普关税风暴下"独善其身"。

他指出，这家不在好意思国销售汽车的公司股价表露好于同业。适度周一，铃木股价本年以来的涨幅跨越 1%，而同时丰田和日产的股价跌幅折柳为逾 16% 和近 21%。当代和起亚折柳着落近 7% 和 8%。

Kaye 暗意，由于铃木不向好意思国销售汽车，因此关税对该车企的影响为"零"。他指出，铃木专注于印度市集，号称行业特例。

日本政府仍在勤劳争取关税豁免

左证海关数据，汽车是日本对好意思国的最大出口居品，2024 年占日本对好意思出口总数的 28.3%。

日本首相石破茂周二暗意，日本政府正在尽终末的勤劳，让好意思国将日本抛弃在将于周三收效的汽车关税以外。

当日开yun体育网，日本在朝党的别称资深议员训诫称，特朗普政府的关税计策可能给日本带来一场严重的经济危境，尤其是汽车关税将对日本各地产生高大影响。