近期，北京当代再次取得来自中韩两边的要紧资金提拔，这一讯息在汽车行业内引起了闲居温雅。字据北京汽车集团发布的官方公告，北汽与当代汽车集团仍是完了了一项条约，两边将按照各舒适北京当代注册本钱中的抓股比例，共同向公司注入10.95亿好意思元（折合东谈主民币约79.60亿元）。其中体育游戏app平台，每方将各自承担5.48亿好意思元的注资额度，旨在栽种北京当代在中国商场的竞争力，并推动其转型升级。

北京当代，这家于2002年10月由北汽与当代汽车共同出资竖立的合伙公司，注册本钱为20.36亿好意思元，两边各占50%的股份。早在2022年3月，北京当代就曾领受过两边鼓吹共同增资的9.42亿好意思元，主要用于强化资金安全，为中国汽车商场的电动化程度作念准备，并加快新址品导入及新能源领域的布局。

这次增资的配景，是北京当代正面对在中国商场的严峻挑战。自2016年销量达到116万辆的巅峰后，北京当代的销量抓续下滑，至2023年已调处七年下落。据统计，本年1至11月，北京当代仅售出14.3万辆汽车，预测全年销量不会进步20万辆，与昨年比较仍有显贵下滑。

销量的下滑也凯旋导致了北京当代在坐褥和东谈主员方面的逆境。也曾在北京、沧州、重庆等地领有五家工场的北京当代，如今部单干厂仍是关停或转卖，仅剩下位于北京的一家工场在艰辛保管。干系北京当代行将实行裁人诡计的讯息也不胫而走，尽管公司方面否定了裁人的说法，称其为合理的优化退换，但这一讯息无疑给北京当代的出息蒙上了一层暗影。

然则，这次两边鼓吹的增资，无疑为北京当代提供了一点喘气之机。在面前电动化海浪的席卷下，传统合伙车企的品牌溢价仍是大打扣头，而北京当代算作合伙品牌，也面对着有打算游移、居品力不彊等问题。在电动化布局方面，北京当代更是显得薄弱，再加上新势力品牌的崛起和传统自主品牌的强势竞争，其改日之路可谓充满挑战。

为了叮咛商场挑战，北京当代诡计从2025年开动，依托北汽的平台推出首款纯电动车型。并在2026年起，不绝拓荒5款新车型体育游戏app平台，涵盖纯电和增程等多种能源神志。然则，相较于其他合伙品牌，北京当代的速率显豁仍是逾期，更无须说与更为强势的中邦原土品牌比较了。北京当代还诡计将中国商场打造为当代汽车的各人出口基地，改日坐褥的系数居品皆将面向各人商场，诡计来岁出口量为8至10万辆，以扩大商场份额和栽种各人影响力。