8 月 7 日，当一汽奥迪同步推出两款政策车型——全球首款搭载华为智驾系统的燃油车 A5L 与选择宁德时期电板的纯电 SUV Q6L e-tron，统共这个词汽车行业都感受到了这家百年豪华品牌济河焚州的决心。

昔时几年，面临比亚迪、特斯拉以及"蔚小理"们构筑的新顺次，传统豪华品牌的光环正在被工夫迭代的速率所消解。一汽奥迪这次"双车王人发"，更像是对汽车市集新变局的要紧回话：与其固相沿疆界，不如借助中邦原土科技巨头的力量，马上填补自己竞争力凹地。

A5L 是一汽奥迪挑战行业固有剖析的一次尝试。面临此前外界"燃油车无法智能化"的声息，一汽奥迪聚积华为初次将高阶缓助驾驶系统限度化诓骗于燃油车。基于奥迪 PPC 豪华燃油智能平台，A5L 可完了城市及高速路段高阶驾驶缓助功能。

改日，A5L 在城区复杂路况下的内容证据，是西宾华为智驾能否顺利在燃油车规模实行的试金石。若是 A5L 简略讲解，燃油车也不错领有比好意思电动车的智能体验，将有助于缓解传统车企在电动化转型中"伤及燃油基本盘"的喧阗。

Q6L e-tron 承载着一汽奥迪在电动化规模的贪念。看成奥迪 PPE 豪华纯电平台的首款产物，Q6L e-tron 一样选择了深度定制的华为乾崑智驾工夫，并搭载了 107kwh 宁德时期三元锂电板。由此，一汽奥迪的电动化程度透彻告别"油改电"的过渡期，迈入"原生智能电"的新阶段。

一汽奥迪的布局明晰而果敢，A5L 起售价为 23.98 万元，昭彰低于传统豪华 B 级燃油车，其意图以智能化撬动基盘用户的销耗升级。Q6L e-tron 则面向 35 万级纯电 SUV 市集，径直锁定祈望 L7、蔚来 ES6 等中国电动车新贵。这张遮蔽 25 万至 35 万元豪华车中枢价钱带的相反化产物网，成为一汽奥迪保卫市集份额的新防地。

一汽奥迪在燃油车市集的影响力仍然很强。一汽 - 各人公布的数据暴露，一汽 - 各人奥迪品牌本年 7 月销售 3.7 万辆（含入口车），本年 1 至 7 月国产豪华燃油车市集份额名交替一。

看成一汽奥迪的母公司，一汽 - 各人聘用走"油电共进"的道路。当今，一汽 - 各人已构建起遮蔽纯电、插混、增程、燃油车型的产物矩阵。本年 3 月，一汽集团与各人汽车集团在德国签署政策配合条约，到 2030 年，一汽 - 各人各品牌计较在"油电混共进""油电混全智"策略的基础上推出逾越 20 款全新车型。

这与奥迪品牌全球政策保抓一致。本年 6 月，奥迪退避原定于 2033 年住手研发和销售内燃机汽车的计较，当今不再设定明确的断绝时期表。

A5L 和 Q6L e-tron 是一汽奥迪工夫反攻的开始，而非绝顶。传统燃油车销耗者对智驾的付费意愿是个未知数，A5L 需要想考若何吸援用户为一台燃油车的"新智能"买单。此外，PPE 平台能否加快进化，应付国内超充规模的武备竞赛开yun体育网，亦然一汽奥迪后续需要面临的课题。