撰文 / 钱亚光

规划 / 师 超

开端 / en.agcm.it, www.ilsole24ore.com, www.forbesmiddleeast.com

意大利竞争监管机构——意大利竞争和市集处置局（AGCM）正在对比亚迪、Stellantis、特斯拉和寰球伸开看望，怀疑这些公司误导花消者对其电动汽车性能的解析。

左证意大利法律，违背花消者职权措施的行动可能导致公司被处以5000 欧元至 1000 万欧元元的罚金。

这四项零丁看望针对的是比亚迪意大利工业公司、Stellantis 欧洲公司、特斯拉意大利公司和寰球汽车集团意大利公司——这些皆是跨国汽车制造商的意大利或欧洲子公司。

AGCM暗示，这些针对可能存在的不公正生意行动的看望波及“电动汽车续航里程、电板容量衰减以及对圭臬电板保修的终局，可能违背了《花消者保护法（Consumer Code）》”。

介意大利，此类案件中，反独揽机构庸俗会与意大利金融考核局（Guardia di Finanza） 沿途搜查相关公司的意大利总部。

该机构暗示：“这些公司的网站似乎展示了其营销的电动汽车续航里程的通用信息，随机以至相互矛盾，但并未论述影响所宣传的最大续航里程的成分以及这些成分对骨子续航里程的影响进度。”

AGCM还宣称，汽车制造商的网站上莫得向花消者提供相关普通使用车辆导致电板容量下跌以及电板保修条目或终局的明晰完满信息。但相同，“普通使用”的界说相当蒙胧。

仅使用疏导电为电动汽车充电的客户，其电板老化情况会与庸俗使用快速充电器的情况不同。但即使充电行动和睦，如若车辆庸俗且长技艺保抓高电量气象，电板老化也会加重。

然而，无人不晓，电动汽车电板的使用寿命取决于多个成分。由于极点风凉天气和充电不一致，可能会发生降顽劣量容量的退化。

骨子续航里程与在 WLTP 测试台上测得的值存在偏差。像 WLTP 这么的圭臬化测试，大略夙昔的 NEDC 测试，使得不同车型之间的相比变得更容易，因为骨子的能耗取决于各自的驾驶方式和环境条目。

“反独揽机构对比亚迪意大利工业公司、Stellantis欧洲公司、特斯拉意大利公司和寰球汽车集团意大利公司伸开看望，原因是它们在向用户提供的相关电动汽车电板的信息方面可能存在不正大生意行动。”意大利天下花消者协会（Unione Nazionale Consumatori,UNC）在一份评释中写说念。

“在电动汽车、充电、电板续航和可行驶公里数方面提供给花消者的信息频频透明度很低，以至具有糊弄性。在手脚花消者购买选用基础的方面存在极度或不明晰的指引，篡改了花消者的决定，形成了彰着的经济亏空。”

因此，该组织记忆说念：“咱们以为反独揽机构伸开的看望至关遑急，如若笃定存在犯弱点动和违游记动，咱们准备为系数相关车辆的车主运行补偿行动，他们是基于空幻信息而购买了电动汽车。”

该协会对反独揽机构针对四家企业就电动汽车可能存在的不正大生意行动所运行的看望暗示安静。该协会主席马西米利亚诺·多纳（Massimiliano Dona）在一份评释中写说念：“应立即透露事实。向花消者表明的续航里程必须是真正的，充电技艺亦然如斯，其会因充电基础法子的功率不同而有很大互异。”

“此外，尽管在夙昔的几年里有了很大的越过，”他记忆说念，“电板在经验了一定数目的充电周期后，会出现容量亏空，影响自主性。”花消者在购买之前必须了解系数这些情况。

2025 年 2 月 20 日星期四，意大利竞争处置局官员介意大利金融考核局非常反垄隔非常行动小组的协助下，一同赶赴各汽车制造商介意大利的办公处所，对每家公司永别伸开看望。

当路透社征询比亚迪和寰球汽车相关这次搜查和指控的情况时，这两家公司均拒填塞看望发表挑剔。特斯拉莫得立即回话置评肯求。

只须领有菲亚特、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚等意大利品牌的Stellantis公司对相关事件发表了挑剔，并强调正在与当局调解。

该公司在给路透社的一份声明中暗示：“Stellantis已对官员淡薄的问题提供了充分、准确且留意的回答。Stellantis将客户的需乞降安静度置于其系数行动的中心开云体育，并笃信正在进行的看望将证据这少量。”