韩国全罗南谈消防厅在务安机场，对济州航空7C2216航班乘客家属暗意，事故客机上除2东谈主幸存除外，其余东谈主员一谈受难。

当地工夫12月29日9时7分傍边，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南谈务安海外机场降落过程中冲出跑谈，和机场围栏等发生碰撞后动怒。

发滋事故的飞机是从泰国曼谷飞往务安的济州航空7C2216航班，机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组东谈主员，共181东谈主。

韩当局已反映 引导全力开展挽救

据悉，韩国代总统崔相穆条目全力开展客机事故挽救行动，韩国总统府方面已就此事件召开蹙迫会议。

事发机型为波音737-800

经证实，客机机型是好意思国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。

韩国国土交通部暗意，据料到，客机碰撞动怒事故是由飞机撞上鸟群引起。

此前有讯息称，疑似客机撞鸟导致起落架未平常放下。此外，有视频露馅，飞机在降落过程中右侧发动机动怒。

韩媒：韩国碰撞动怒客机上一乘客曾发讯息称

“咱们无法降落，因为一只鸟卡在机翼里”

据环球网征引韩国“News1”新闻网站讯息，该飞机上的又名乘客在动怒事故发生前与家东谈干线上发讯息交流时称，“咱们无法降落，因为一只鸟卡在了机翼里”，随后不久便失去洽商。

韩国客机碰撞动怒事故中一乘客与家东谈主的聊天记载。图源：韩国“News1”新闻网站

着陆系统安全性受质疑

据Airways报谈，现在事故原因正在拜访中，济州航空也曾暂停运营。航空业内东谈主士关于该公司的安全保险、着陆经过以及在恶劣天气下坚捏遨游的决定暗意质疑。

济州航空属于廉航公司，据Flightradar24网站，这趟航班决策于泰国工夫凌晨1点半从曼谷开拔，韩国工夫早上8点半到达务安机场，半途遨游工夫为4.5小时。不外，从12月23日以来的遨纪行载看，这趟航班每天王人会大幅误点。29日今日这趟航班误点一小时开拔，于韩国当地工夫早上8点59分降落。航班执飞的客机为波音737-8AS，这是一款单通谈窄体客机，是环球多个低价航空公司可爱使用的机型。

近日，波音737系列飞机的着陆系统也饱受争议。28日，荷航一架波音737-800飞机在挪威奥斯陆腾飞后很快遭遇压力问题，迫降时也未沉稳着陆，飞机向右偏移冲进草坪，差少许干预其他跑谈，好在这起事故最终无东谈主伤一火。

“飞鸟撞机”有多致命？会对飞机酿成哪些危害？应若何贬责？

中国航空学会《航空学问》主编 王亚男：当代商用飞机在遨游的过程中，一朝撞击飞鸟是一类迥殊危机的事故，因为鸟类的撞击经常会给飞机酿成庞杂的故障，这种故障主要推崇为若是鸟类被飞机的发动机吸入，会酿成发动机的能源遽然虚弱以致丧失。若是撞击到飞机的某些紧要的扫尾部件，很可能导致飞机的操控系统包括一些电子系统失去功能。

经常的情况下开云体育(中国)官方网站，在一台发动机失去功能的情况下，当代商用飞机不错凭借另外一台完竣的发动机完成至少120分钟的遨游，足以让飞机找到相宜的备降场。然而若是两台发动机同期遭到飞鸟的撞击，那么此时飞机的能源大部分王人将丧失，飞机只可依靠仅有的滑翔和扫尾才调向迫降场前进，此时是最为危机的。